ในด้านการออกแบบเครื่องกลนั้น ก้านสูบแบบแบน เป็นส่วนประกอบกลไกที่สำคัญ และการประยุกต์ใช้ในระบบส่งกำลังเป็นสิ่งสำคัญ บทความนี้จะกล่าวถึงวิธีการใช้แท่งเชื่อมต่อแบบแบนในการส่งผ่านกลไกและบทบาทในระบบส่งกำลัง
การส่งผ่านกลไกหมายถึงการใช้โครงสร้างและกฎการเคลื่อนที่ของกลไกเพื่อให้เกิดการส่งผ่านการเคลื่อนที่และพลังงาน เนื่องจากเป็นส่วนประกอบกลไกทั่วไป ก้านสูบแบบแบนจึงมีบทบาทสำคัญในการส่งผ่านกลไก โดยปกติจะใช้ร่วมกับส่วนประกอบทางกลอื่นๆ เช่น ข้อเหวี่ยง เกียร์ ก้านสูบ ฯลฯ เพื่อทำหน้าที่ส่งการเคลื่อนไหวและพลังงานให้เสร็จสิ้น
ก้านสูบแบบแบนมักเกี่ยวข้องกับกลไกก้านสูบข้อเหวี่ยง กลไกก้านต่อข้อเหวี่ยงประกอบด้วยข้อเหวี่ยงและก้านสูบ การเคลื่อนที่แบบหมุนของข้อเหวี่ยงจะขับเคลื่อนก้านสูบให้ตอบสนอง ก้านสูบแบบแบนสามารถใช้เพื่อเปลี่ยนทิศทางการเคลื่อนที่ของก้านสูบหรือเปลี่ยนวิถีของก้านสูบได้ ตัวอย่างเช่น การเปลี่ยนก้านสูบในกลไกข้อเหวี่ยงด้วยก้านสูบแบบแบนสามารถแปลงการเคลื่อนที่แบบลูกสูบเป็นการเคลื่อนที่แบบหมุนหรือในทางกลับกัน
นอกจากนี้ก้านสูบแบบแบนมักใช้ในกลไกโยก กลไกแขนโยกเป็นระบบส่งกำลังกลไกทั่วไปที่รับรู้การส่งผ่านพลังงานผ่านการแกว่งของแขนโยก ก้านเชื่อมต่อแบบแบนสามารถใช้เพื่อเชื่อมต่อแขนโยกและส่วนประกอบกลไกอื่นๆ เพื่อให้ทราบถึงฟังก์ชันการส่งผ่านการเคลื่อนไหวของกลไกแขนโยก ตัวอย่างเช่น การส่งผ่านการเคลื่อนไหวของกลไกแขนโยกสามารถทำได้โดยการเชื่อมต่อข้อต่อแบนที่ด้านล่างของแขนโยกแล้วเชื่อมต่อกับองค์ประกอบกลไกอื่นๆ
นอกจากใช้กับส่วนประกอบทางกล เช่น ก้านสูบและแขนโยกแล้ว ก้านสูบแบบแบนยังสามารถใช้ร่วมกับส่วนประกอบระบบส่งกำลังอื่นๆ เช่น เกียร์ เพื่อร่วมกันทำงานส่งกำลัง ในระบบส่งกำลังเกียร์ สามารถใช้แท่งเชื่อมต่อแบบแบนเพื่อเชื่อมต่อเกียร์และส่วนประกอบกลไกอื่น ๆ เพื่อให้ทราบถึงฟังก์ชันการส่งผ่านการเคลื่อนไหวของเกียร์ ตัวอย่างเช่น โดยการเชื่อมต่อก้านสูบแบบแบนเข้ากับเพลาเกียร์และเชื่อมต่อกับเกียร์หรือโซ่ส่งกำลังอื่นๆ จะทำให้สามารถรับรู้ถึงฟังก์ชันการส่งผ่านการเคลื่อนไหวและการเปลี่ยนความเร็วของเกียร์ได้
เนื่องจากเป็นส่วนประกอบของกลไกที่สำคัญ ก้านสูบแบบแบนจึงมีการใช้งานหลายอย่างในการส่งผ่านกลไก สามารถใช้ร่วมกับส่วนประกอบทางกลอื่นๆ เช่น ข้อเหวี่ยง แขนโยก เกียร์ ฯลฯ เพื่อให้งานระบบส่งกำลังเสร็จสมบูรณ์ ด้วยการออกแบบที่เหมาะสมและการใช้ก้านเชื่อมต่อแบบแบน ทำให้สามารถรับรู้ฟังก์ชันต่างๆ เช่น การแปลงการเคลื่อนที่ การส่งผ่านพลังงาน และการเปลี่ยนแปลงความเร็วของระบบส่งกำลังกลไก เพื่อตอบสนองความต้องการทางวิศวกรรมที่แตกต่างกัน